御风未来：“先载货后载人” 务实推动低空经济商业化落地

2025年入选案例更加鲜明地体现出“AI+绿色科技+产业深度融合”的特征：一方面，以自动驾驶、无人矿卡、低空飞行器、新一代智能物流基础设施为代表的企业，加速推动智慧矿山、智慧城市与低空经济的商业化落地；另一方面，以医疗健康、遗传病防诊疗、家庭医生服务、超声介入等为代表的“AI+医疗”，不断提升优质医疗资源的可及性与效率。与此同时，绿色科技与硬科技方向——从新能源与新材料，到星基增强、电力巡检、城市水环境监测、高精度定位、冷冻电镜与具身智能——在产业端持续实现技术迭代与场景拓展，成为支撑可持续发展的关键底座。
值得关注的是，2025年的案例不仅体现出科技企业自身的创新能力，更集中呈现出多元资本主体的协同实践：围绕“绿色+科技”的央地协同产融合作，聚焦早期科技与硬科技的专业创投机构，系统布局、全链条赋能的基金矩阵，以及深度理解科技企业成长痛点、通过生态构建拓宽服务边界的银行与保险资管机构，正在共同构建更加开放、韧性和可持续的创新生态。

今天发布的案例是：御风未来

御风未来：“先载货后载人” 务实推动低空经济商业化落地

经过近两年的发展，低空经济在各领域的探索与实践越来越丰富，涌现出一批低空经济创业企业。
御风未来飞行科技（广东）有限公司（以下简称御风未来）以“人人可享有的空中出行”为愿景，为未来城市立体交通空中出行提供解决方案，是具备高性能、高环境适应能力、高安全性的电动垂直起降固定翼航空器制造商以及以航空器平台为基础的解决方案提供商。公司拥有大型eVTOL（电动垂直起降飞行器）及中小型eVTOL两大业务，通过中小型eVTOL持续交付与公安、应急、消防、能源设施巡检、物流运输等场景应用获取现金流，反哺大型eVTOL研发创新，避免盲目投入。
严守“安全”底线，务实推进2吨级eVTOL商业化进程
M1是御风未来自主研发的2吨级eVTOL。该产品在构型上采用复合翼设计，动力模式为纯电动，可载5人、最大载重700kg，设计航程250km、巡航速度200km/h，满足城市通勤、城际互联、岛屿速通等短途空中出行需求。2023年10月，M1成功在上海完成首飞，成为我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器，标志着中国企业在全球eVTOL赛道里程碑式的突破。

不过，M1核心商业模式遵循发改委提出的“先载货后载人，先隔离后融合，先远郊后城区”的务实路径，先完成载货适航取证工作，打造应急消防、特种物流及其他非载人行业应用解决方案，并持续验证运营方案，牵引低空基础设施建设，再提交载人适航证申请，逐步推进载人运营商业化进程。2024年1月，M1B（货运型）获民航华东局适航申请受理，同年6月召开首次审查会。今年以来，M1B已完成多项重要测试，验证飞机结构、动力系统、飞控系统的安全性，适航工作稳步推进中。
安全层面，御风未来严守飞行器“安全”生命底线。M1以“多冗余设计”为核心，其分布式冗余系统可实现普通故障无需干预、严重故障自主决策，低机械复杂度搭配全面自检，减少维护成本与人为风险，且无论正常或紧急情况均垂直起降，无需依赖跑道。
2024年，御风未来获超2亿元Pre-B轮融资，其大湾区产业园动工；2025年研发团队规模增长3倍，新一代核心系统加速下线；规划层面，M1力争2027-2028年完成载人适航取证工作，逐步推进点对点载人航线示范；2030年前后实现城市通勤、城际互联、岛屿速通等固定航线客运。
除了M1，御风未来还有E05A、E6A、E40、E40H等多款中小型eVTOL产品，已形成“大型载人/载货eVTOL+中小型工业无人机”产品矩阵，覆盖公共安全、应急救援、消防灭火、能源设施巡检、物流运输、低空载人出行等场景。
例如：E40H无人机于2024年中标“广东省航空应急（大中型无人机救援平台）”项目，中标金额7650万元，是当年全国工业无人机整机厂在航空应急国债领域中标金额最高的项目。今年以来，E40H已参与了“桦加沙”台风、肇庆怀集县洪水等多次重大应急救援任务；另一款E6A机型是首款在沙特境内获得超视距飞行许可的无人机，并实现了在高温、沙尘环境下进行石油管道的常态化巡视维护。截至目前，E6A已在当地累计安全飞行近万小时。

自主研发、全链国产，创新培育“低空交通生态链”
依托“自主研发、全链国产”的技术路线，御风未来M1的飞控及惯导等核心系统面向适航自主研发，为产业自主可控奠定基础；动力系统借力国内成熟新能源产业链技术建立成本优势，复材机体通过工艺创新降低机体结构加工成本。这样的技术路线构建起清晰的可持续降本体系，实现整机研发成本领先及自主可控，提升投资的抗风险能力与长期回报稳定性。
与此同时，M1商业路线创新也尤为突出——公司在几年前便已践行今年发改委提出的“三先三后”原则“，在严控风险、确保安全的前提下，分类有序拓展低空经济应用场景，稳妥推进低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费发展。公司可通过应急、消防、货运等多个场景快速验证技术与运营模式，降低载人场景的试错成本，加速商业化落地。

M1将带动“低空交通生态链”发展：御风未来作为整机制造企业，占据低空产业核心战略位置，链接低空产业与下游需求场景。一方面可牵引低空基建设施建设，如居民区/商务区/景区起降点、通信导航监控（CNS）系统、空中交通管制平台等；另一方面可推动新能源（电池、电机）、复合材料（复材机体）、自动驾驶（飞控系统）等关联产业升级，形成新的经济增长点。
M1可显著提升出行与应急效率，以深圳宝安机场到珠海日月贝为例，其20分钟的通勤时长，较驾车（1.5小时）、轮渡（2小时）大幅缩短；而在应急救援中可快速实现搜救与投送物资，在消防灭火中能精准抵达起火点，在支线物流中可补充现有运输短板，解决“最后一公里”效率瓶颈。
依托沪粤两地国资打造低空经济样板
截至目前，御风未来累计融资约5亿元，其中2024年Pre-B轮2亿元资金重点用于“M1B适航审定与核心技术研发”“沪粤研发制造中心建设”“场景应用探索”，达成以下三方面的产业创新：
一是技术迭代加速。随着研发投入占比提升，目前御风未来研发人员占比超65%，2024-2025年新增专利申请近50项。
二是产能规模化突破。大湾区低空经济产业园投产后，预计年产值可达到8亿元。
三是场景商业化验证。在资本支持下，御风未来实现了“应急通信无人机+消防eVTOL+物流巡检”全场景应用落地，2023-2024年子公司福昆航空连续两年营收同比增长300%。
御风未来在长三角（上海）与粤港澳大湾区（中山）设立研发、制造、试飞基地，辐射全国市场，面向全球；与沪粤两地低空经济国资平台共建基础设施标准与应用场景，打造可复制的示范样板。

依托长三角新能源产业链优势，御风未来实现动力系统、复合材料等核心部件国产化，实现整机研发成本领先，并构建起清晰的可持续降本体系。
按照“三先三后”的商业路径，御风未来已取得成果。2025年针对M1B完成多项重要试验验证安全性，已有多家国内外企业与御风未来就M1机型签订意向订单；同时，中小型eVTOL通过应急、巡检、物流等B端场景持续获得稳定现金流；2027-2028年若完成载人适航取证工作，可逐步切入城际载人通勤市场；2030年实现固定航线客运，服务大众出行需求。
随着低空经济产业不断发展，御风未来将带动起降点、通信导航等低空基建，推动新能源、复材、自动驾驶等关联技术升级，创造多领域就业，为长三角、粤港澳大湾区经济注入新动能。